西藏拉萨二建公路在线模拟试题

原标题：西藏拉萨二建公路在线模拟试题

二级建造师考试即将开始，建题帮APP及微信公众号：建题帮为大家整理了二级建造师的历年考试真题及最新模拟题库，大家可以在这里了解一下二级建造师的题型以及考试趋势变化，方便您更好的了解二级建造师考试，积极备考。

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是()。

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.钢支撑内力及外力

D.锚杆或锚索内力及抗拔力

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参考解析:选测项目:钢架内力及外力，围岩体内位移(洞内设点)，围岩体内位移(地表设点)，围岩压力，两层支护间压力，锚杆轴力，支护.衬砌内应力，围岩弹性波速度，暴(同音字)破振动，渗水压力.水流量，地表下沉。

第1题:下列边坡坡面防护属于圬工防护的是()。

A.铺草皮

B.土工织物防护

C.护面墙

D.挂网式坡间防护

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参考解析:本题考查的是防护与支挡工程类型。圬工防护中:框格防护.封面.护面墙等。P23。

第2题:当隧道埋深较浅，上覆岩体较薄，难以采用暗挖法时，按照明挖法修筑的隧道结构通常称为()。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

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参考解析:本题考查的是隧道结构组成。明洞指的是用明挖法修建的隧道，常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。P131。

第3题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中，不正确的是()。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水灰比过大

C.模板与垫层过于干燥，吸水大

D.混凝土施工时，振捣不均匀

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

第4题:在验算支架刚度时，不需要计入验算的荷载是()。

A.模板.支架和拱架自重

B.新浇混凝土的重力

C.施工人员及机具等荷载

D.振捣混凝土产生的荷载

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第5题:公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是()。

A.流水强度

B.工作面

C.技术间歇

D.施工段

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参考解析:时间参数有:流水节拍.流水步距.技术间歇.组织间歇.搭接时间。流水强度属于工艺参数，选项A错误;工作面.施工段属于空间参数，选项BD错误。因此，本题的正确选项是"C.技术间歇"。

第6题:隧道洞内地下水位较高时，宜采用()处理。

A.表面排水

B.设置截水沟

C.井点降水

D.设置急流槽

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参考解析:隧道施工，洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。

第7题:混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于()G/M2。

A.500

B.600

C.800

D.1000

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参考解析:本题考核的是乳化沥青稀浆封层施工上.下封层。混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800G/M2;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600G/M2。稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80MM，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24H后方可进行第二层摊铺。

第8题:关于先张法预应力筋施工的描述，正确的是()。

A.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜立即打紧夹具或拧紧螺母

B.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min，再打紧夹具或拧紧螺母

C.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停20～30min，再打紧夹具或拧紧螺母d.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3

D.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3d，再打紧夹具或拧紧螺母

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第9题:安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

A.项目经理

B.总工程师

C.专职安全管理人员

D.监理工程师

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参考解析:安全生产费用(简称安全费用)是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

第10题:当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用()

A.沉井基础

B.桩基础

C.管柱

D.刚性基础

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第11题:按隧道长度划分,全长8000M的隧道属于()隧道.

A.特长

B.长

C.中

D.短

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参考解析:本题考查的是隧道结构组成.长度大于3000M的属于特长隧道

第12题:属于路面基层粒料类级配型的是()。

A.填隙碎石

B.天然砾石轧制成碎石

C.天然砾石

D.符合级配的天然砂砾

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参考解析:粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，级配型包括级配碎石.级配砾石.符合级配的天然砂砾.部分砾石经轧制掺配而成的级配砾.碎石等。

第13题:基础变位的影响力属于()

A.永久荷载

B.基本可变荷载

C.其他可变荷载

D.偶然荷载

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第14题:压实机械宜选用自重不小于()T的振动压路机。

A.15

B.18

C.20

D.24

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参考解析:本题考核的是填石路基施工技术。二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

第15题:软土地基.河道无冲刷或冲刷轻微.水位变化小的河道上的拱桥，其桥台宜采用()。

A.组合式桥台

B.空腹式桥台

C.齿槛式桥台

D.背撑式桥台

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第16题:模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。计算缘石.人行道.栏杆.柱.梁.板.拱等的侧模板的强度时，应采用的荷载组合是()。

A.①+②

B.②+④

C.②+⑥

D.②+⑤

E.②+⑦

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第17题:在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制()。

A.支架基础

B.拱架加载

C.卸架工艺

D.支架沉降

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第18题:一级公路中线放样宜采用()进行测量放样。

A.切线支距法

B.偏角法

C.穿线交点法

D.坐标法

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参考解析:按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006规定:高速公路.一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。坐标法放样快速.精度高.无累计误差。切线支距法.偏角法一般用在二.三.四级公路放线，选项AB错误;穿线交点法是纸上定线放交点的放线方法，选项C错误。因此，本题的正确选项是“D.坐标法”。

第19题:用护面墙防护的挖方边坡在符合极限稳定边坡的要求的同时，边坡不宜陡于()。

A.1:0.2

B.1:0.5

C.1:0.75

D.1:1

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参考解析:用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:高速公路的胀缝材料宜采用().

A.塑胶

B.浸油木板

C.橡胶泡沫板

D.沥青纤维板

E.油毛毡

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参考解析:此题考查水泥混凝土路面的接缝材料.应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩.施工时不变形.弹性复原率高.耐久性好的胀缝板.高速公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板.所以本题的正确选项是"ACD".

第21题:护栏的主要作用有()。

A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地

B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故

C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

D.警示和缓冲

E.诱导视线

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参考解析:防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

第22题:公路工程变更包括()。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.工程质量变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"

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参考解析:工程变更包括设计变更.进度计划变更.施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"。

第23题:隧道洞门的作用有()。

A.保证洞口边坡安全

B.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用

C.保证仰坡稳定

D.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境

E.引离地表流水

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参考解析:洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，其作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，引离地表流水，减少洞口土石方开挖量。

第24题:路堤填料，不得使用()和含有腐朽物质的土。

A.膨胀土

B.有机土

C.冻土

D.沼泽土

E.盐渍土

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第25题:在软土地基路堤两侧设立全铺式护坡或护面墙时，正确的施工要求是()。

A.墙基应埋入非软基土中0.5～1.0m

B.护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑

C.用5号砂浆砌筑

D.砌石应用当地不易风化开山片石

E.挡墙墙后应填筑开山石块并夯实

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参考解析:本题考核的是路堤两侧设立全铺式护坡或护面墙施工要点。路堤两侧设立全铺式(块石.片石浆砌护坡)护坡或护面墙(挡土墙式护坡)时，砌石应用当地不易风化开山片石，用5号砂浆砌筑，墙基应埋入非软基土中0.50～1.20M，砌筑护坡时应夯实坡面，挡墙墙后应填筑开山石块并夯实。护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑。

第26题:下列属于隧道施工的方法有()。

A.矿山法

B.旋挖施工法

C.新奥法

D.顶推法

E.盾构法

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第27题:锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于()

A.坡面为碎裂结构的硬岩

B.层状结构的不连续地层

C.坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡

D.填方边坡

E.软土边坡

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第28题:路基边缘压实不足的预防措施有()。

A.超宽填筑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接和超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

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参考解析:本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施:路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;控制碾压工艺，保证机具碾压到边;认真控制碾压顺序，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

第29题:施工组织设计的内容有()

A.施工方案的拟定

B.施工进度的编排

C.施工成本的分析和降低成本措施的拟定

D.质量.工期.安全.环保及文明施工的保证措施

E.施工现场的平面布置

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案例分析题(共有4题)

第30题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况： 　　(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 　　(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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第31题:某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第32题:某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇，具有一定的工业基础，货物及商品流通量较大，该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道，考虑到该乡镇今后经济发展的需要，当地**向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更，并报有关部门批准，由原设计单位提供变更设计图纸，建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工，同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。

1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?

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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?

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第33题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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