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非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。

内容摘要:
问题:非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。A.缺乏风险意识B.风险评价失误C.风险决策延误D.风险决策实施延误E.非基金储备不足参考答案:查看最佳答案更多2020年最新建筑行业考试资料--[[非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。]]请关注上面的微.信.公.众.号:建题帮,手机随时随地刷题学习更方便哟!问题:公路桥梁和隧道工程施工安全风险等级分为I级(低度风险)、11级(中度风险)、111级(高度风险)、1V级(极高风险)

原标题:非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。

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        问题:非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。

        A.缺乏风险意识

        B.风险评价失误

        C.风险决策延误

        D.风险决策实施延误

        E.非基金储备不足

        参考答案:查看最佳答案

        更多2020年最新建筑行业考试资料--[[非计划性风险自留可能由下列原因产生:()。]]请关注上面的微.信.公.众.号:建题帮,手机随时随地刷题学习更方便哟!




          问题:公路桥梁和隧道工程施工安全风险等级分为I级(低度风险)、11级(中度风险)、111级(高度风险)、1V级(极高风险)。()

          A.正确

          B.错误

          查看答案:点击查看答案


          问题:在雨季施工时,明挖基坑安全风险控制的重点是()和雨水淹没。

          A.边坡坍塌

          B.高空坠落

          C.临边防护

          D.机械伤害

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          参考解析:明挖基坑工程安全风险:(1)明挖基坑多系临时工程,但其造价高,开挖土石方数量大;且基坑工程具有明显的地域性,不同地质条件时其设计和施工方法有很大的不同。(2)基坑工程应根据现场实际工程地质.水文.场地和周边环境情况及施工条件进行设计和组织施工。(3)基坑工程的主要风险是坍塌和淹没,是基坑工程安全控制的重点。


          问题:在风险管理的工作流程中,风险辨识是对各种风险衡量其风险量。()

          A.正确

          B.错误

          查看答案:点击查看答案


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