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新版吉林省二建公路试卷

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:桥跨结构为桥梁的()。

A.上部结构

B.中部结构

C.下部结构

D.基础结构

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第1题:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于()M,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1

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参考解析:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3M,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。P15。


第2题:沥青路面透层的作用是()。

A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好

B.使沥青层与沥青层之间结合良好

C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好

D.封闭表面空隙防止水分浸入

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第3题:某沿河路段修筑有石笼.丁坝.砌石护坡,并在边坡铺草皮,在河滩大量植树,上述结构和措施属于()

A.路基防水工程

B.路基加固工程

C.路基防护工程

D.路基护坡工程

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第4题:下列关于封层的作用说话错误的是()。

A.保水防水作用

B.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用

C.加固补强

D.为使沥青面层与基层结合良好

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参考解析:封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。


第5题:在公路工程高处作业中,高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆,防护栏杆的水平横挡的间距不大于()M,强度满足安全要求。

A.0.12

B.0.35

C.1.2

D.3.5

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参考解析:本题考核的是公路工程高处作业操作平台安全要求。高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆,防护栏杆的高度不应低于1.2M,水平横档的间距不大于0.35M,强度满足安全要求。


第6题:降低施工项目成本的措施如下说法中错误的是()。

A.进行合同交底可以降低成本

B.优化混合料配合比的设计可以降低成本

C.组织均衡施工可以降低成本

D.放慢施工进度是降低成本的一个关键

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第7题:属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是()。

A.加强和调整项目经理部的成员

B.采用先进的施工机械

C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿

D.改善劳动条件

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参考解析:压缩关键工作持续时间和调整关键工作逻辑关系的组织措施:加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。


第8题:公路工程常用的流水参数中,属于时间参数的是()。

A.流水强度

B.工作面

C.技术间歇

D.施工段

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参考解析:时间参数有:流水节拍.流水步距.技术间歇.组织间歇.搭接时间。流水强度属于工艺参数,选项A错误;工作面.施工段属于空间参数,选项BD错误。因此,本题的正确选项是"C.技术间歇"。


第9题:土基最佳含水量是土基达到()所对应的含水量。

A.100%压实度

B.最大湿密度

C.最大干密度

D.液限

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参考解析:最佳含水率测定,土基最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水量。


第10题:在流沙严重时,一般不能采用的基坑排水方法是()。

A.井点排水法

B.集水坑排水法

C.沉井法

D.帷幕法

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参考解析:集水坑排水法。除严重流沙外,一般情况下均可适用。


第11题:关于抛石挤淤的软土处理方法,下面哪种说法是错误的。()

A.该法主要用于常年积水且不易抽干的地方

B.抛填的片石不小于30cm

C.自中线向两侧展开抛填,横坡陡于1∶10时,自低向高展开

D.片石抛出水面后应用小块石填塞垫平

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第12题:水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前,对纵.横缝进行处理的主要目的是防止产生()。

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.淤泥

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参考解析:水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的处理:对纵横缝清缝,清除缝内原有的填充物和杂物,再用手持式注射**进行沥青灌缝,然后用改性沥青油毡等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层,吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量,防止产生反射裂缝。


第13题:下列不属于桥梁基础工程施工常见质量控制点的是()。

A.基底地基承载力的确认,满足设计要求

B.基底表面松散层的清理

C.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符

D.及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间

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第14题:关于高处作业安全技术要求的说法,正确的是()。

A.高处作业的级别划分为五级

B.高处作业临时配电线路按规范架(敷)设整齐;架空线必须采用塑胶软线

C.桥梁主塔(墩)塔身高于50m时,应在其顶端装设防撞信号灯,主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置

D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯

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参考解析:高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯,平台严禁超载,平台架体应保持稳固。高处作业的级别划分为四级,选项A错误。架空线必须采用绝缘导线,不得采用塑胶软线,选项B错误。桥梁主塔(墩)塔身高于30M时,应在其顶端装设防撞信号灯,选项C错误。因此,本题的正确选项是"D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯"。


第15题:漏斗棚架法又称()。

A.下导坑先墙后拱法

B.下导坑先拱后墙法

C.正台阶法

D.上下导坑先拱后墙法

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第16题:在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行处理外,还应()

A.避免填筑速度过快

B.严格分层厚度及压实度

C.在原地面上1-2m内不填筑细粒土

D.做好排水工程

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第17题:对于土方开挖工程,选择的机械与设备组合最好的是()

A.挖掘机.推土机.移动式空气压缩机.凿岩机

B.推土机.铲运机.挖掘机.装载机和自卸汽车

C.推土机.挖掘机.装载机和平地机

D.推土机.铲运机.羊足碾.压路机.洒水车.平地机和自卸汽车

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第18题:在石质路堑施工技术,开挖方式不包括()。

A.钻爆开挖

B.直接应用机械开挖

C.静态破碎法

D.人工开挖

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参考解析:本题考核的是石质路堑施工的开挖方式。开挖方式:钻爆开挖;直接应用机械开挖;静态破碎法。


第19题:冬期开挖路堑的开挖顺序应该是()。

A.从中往外开挖

B.从下向上开挖

C.从上向下开挖

D.上下同时开挖

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:常用的挡土墙类型有()。

A.重力式

B.护臂式

C.双层式

D.悬臂式

E.销杆式

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参考解析:本题考核的是挡土墙的类型。常用的挡土墙类型有重力式.悬臂式.护臂式.锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。


第21题:冬季开挖路堑表层冻土的方法有()

A.暴(同音字)破冻土法

B.机械破冻法

C.人工破冻法

D.深孔破冻法

E.沉管法

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第22题:新奥法的核心内容有()。

A.岩石力学理论

B.采用喷锚技术

C.临时支护

D.监控量测

E.激光测量放样

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第23题:适于采用锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡的情况有()。

A.坡面为碎裂结构的硬岩

B.层状结构的不连续地层

C.坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡

D.填方边坡

E.软土边坡

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第24题:隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括()。

A.围岩级别划分不准

B.受技术条件限制

C.管理不善

D.衬砌类型选择不当

E.方法不当

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参考解析:本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时,因围岩级别划分不准.衬砌类型选择不当,造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。P140。


第25题:路基边缘压实不足的预防措施有()。

A.超宽填筑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接和超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

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参考解析:本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施:路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;控制碾压工艺,保证机具碾压到边;认真控制碾压顺序,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。


第26题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中,正确的有()。

A.交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大,给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足,以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当,导致金属结构锚件锈蚀,最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除,限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性带来威胁。


第27题:在软土地基路堤两侧设立全铺式护坡或护面墙时,正确的施工要求是()。

A.墙基应埋入非软基土中0.5~1.0m

B.护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑

C.用5号砂浆砌筑

D.砌石应用当地不易风化开山片石

E.挡墙墙后应填筑开山石块并夯实

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参考解析:本题考核的是路堤两侧设立全铺式护坡或护面墙施工要点。路堤两侧设立全铺式(块石.片石浆砌护坡)护坡或护面墙(挡土墙式护坡)时,砌石应用当地不易风化开山片石,用5号砂浆砌筑,墙基应埋入非软基土中0.50~1.20M,砌筑护坡时应夯实坡面,挡墙墙后应填筑开山石块并夯实。护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑。


第28题:钎炮(眼炮)钢钎炮通常指()的暴(同音字)破方法

A.眼炮直径大于7cm

B.深度小于5mc.眼炮直径小于7

C.b.深度小于5mc.眼炮直径小于7cm

D.深度大于5m

E.用钢纤装药

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第29题:竣工验收委员会由()单位代表组成。

A.公路管理机构

B.质量监督机构

C.交通主管部门

D.项目管理机构

E.造价管理机构

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参考解析:本题考核的是竣工验收委员会的组成。竣工验收委员会由交通主管部门.公路管理机构.质量监督机构.造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程,应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。


案例分析题(共有4题)

第30题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:   (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。   (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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第31题:背景:某道路工程施工过程分为:地面回填土并夯实、铺设道渣垫层、浇捣石屑混凝土面层。各施工过程在各跨的持续时间如表1 所示。

1)根据该项目流水节拍的特点。可以按何种流水施工方式组织施工?

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2)确定流水步距和工期。

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第32题:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第33题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程,其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位,运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位,该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程,为此该公司编制了专项施工方案。   还相应编制专项作业进度计划,要求运输工具的驳接时间,运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行,力求降低运输成本,保证工程安全,减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。

1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?

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2.专项施工方案实施前,如何进行论证?

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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?

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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?

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