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全国各地二级建造师市政测试模拟题库跟刷题库

内容摘要:
节选部分>题型第1题:作为基坑围护结构主体的工字钢,基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为()M。A.0.6~0.8B.0.8~1.0C.1.0~1.2D.1.2~1.4参考答案:查看最佳答案参考解析:本题考核的是工字钢桩围护结构的施工特点。工字钢桩围护结构的施工特点有:作为基坑围护结构主体的工字钢,基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为1.0~1.2M。第2题:以下选项中,属

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      节选部分<<全国各地二级建造师市政测试模拟题库跟刷题库>>题型


      第1题:作为基坑围护结构主体的工字钢,基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为()M。

      A.0.6~0.8

      B.0.8~1.0

      C.1.0~1.2

      D.1.2~1.4

      参考答案:查看最佳答案

      参考解析:本题考核的是工字钢桩围护结构的施工特点。工字钢桩围护结构的施工特点有:作为基坑围护结构主体的工字钢,基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为1.0~1.2M。


      第2题:以下选项中,属于施工进度计划编制依据的是()。

      A.合同工期

      B.水文.地质

      C.设计图纸

      D.技术规范

      E.定额材料

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      第3题:可导致水体富营养化的物质包括()。

      A.致病微生物

      B.可溶性无机物

      C.重金属

      D.磷

      E.氮

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      第4题:在旧路上开槽埋管时,沟槽挖掘计算深度通常是指()。

      A.地表标高-管底设计标高

      B.地表标高-管道土基标高

      C.路基标高-管底设计标高

      D.路基标高-管道土基标高

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      第5题:穿越铁路及高速公路的地下燃气管道外应加套管,并提高()。

      A.燃气管道管壁厚度

      B.绝缘防腐等级

      C.管道焊接质量

      D.管材强度

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      参考解析:穿越铁路及高速公路的地下燃气管道外应加套管,并提高绝缘防腐等级。


      第6题:下列选项中,符合土质路基碾压原则的有()。

      A.先慢后快

      B.先振后稳

      C.先中后边

      D.先轻后重

      E.轮迹重叠

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      参考解析:土质路基压实原则:“先轻后重.先静后振.先低后高.先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。


      第7题:水池满水试验流程中,水池注水的紧后工序是()。

      A.整理试验结论

      B.蒸发量测定

      C.渗水量测定

      D.水池内水位观测

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      第8题:关于施工成本管理措施,正确的有()。

      A.加强管理观念

      B.加强定额和预算管理

      C.完善原始记录和统计工作

      D.建立考核和激励机制

      E.建立健全责任制度

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      第9题:喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。

      A.复合式

      B.单层喷锚支护

      C.等截面直墙式

      D.变截面曲墙式

      参考答案:查看最佳答案

      参考解析:喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构,其作用是加固围岩并与围岩一起组成一个有足够安全度的隧道结构体系,共同承受可能出现的各种荷载,保持隧道断面的使用净空,防止地表下沉,提供空气流通的光滑表面,堵截或引排地下水。喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护.防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作,并应与围岩密贴。在干燥无水的坚硬围岩中,区间隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护,不做防水隔离层和二次衬砌。在防水要求不高,围岩有一定的自稳能力时,区间隧道也采用单层的模注混凝土衬砌,不做初期支护和防水隔离层。单层模注衬砌又称为整体式衬砌,为适应不同的围岩条件,整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式,前者适用于坚硬围岩,后者适用于软弱围岩。


      第10题:在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

      A.弯沉变形较大,弯拉强度大

      B.弯沉变形较大,弯拉强度小

      C.弯沉变形很小,弯拉强度大

      D.弯沉变形很小,弯拉强度小

      参考答案:查看最佳答案

      参考解析:城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面,在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。


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