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二级建造师测试,到底有多难考过?

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原标题:二级建造师测试,到底有多难考过?

二级建造师测试,到底有多难考过?>>


二级建造师考试即将开始,建题帮APP及微信公众号:建题帮为大家整理了二级建造师的历年考试真题及最新模拟题库,大家可以在这里了解一下二级建造师的题型以及考试趋势变化,方便您更好的了解二级建造师考试,积极备考。


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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有()。

A.埋置式桥台

B.靠背式框架桥台

C.背撑式桥台

D.空腹式桥台

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第1题:属于压缩关键工作持续时间的技术措施的是()。

A.增加工作面,组织更多的施工队伍

B.采用先进的施工机械

C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿

D.采用信息技术进行计划调整

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第2题:隧道施工方法中,采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。

A.传统的矿山法

B.隧道掘进机法

C.新奥法

D.盾构法

正确答案:查看最佳答案

参考解析:新奥法:是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为:"少扰动.早喷锚.勤量测.紧封闭"。传统的矿山法:是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。隧道掘进机法:它是装置有破碎岩石的刀具,采用机械破碎岩石的方法开挖隧道,并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械,能连续掘进。盾构法(SHIELD):是一种钢制的活动防护装置或活动支撑,是通过软弱含水层,特别是河底.海底,以及城市中心区修建隧道的一种机械。传统的矿山法.隧道掘进机法.盾构法未采用喷锚技术和监控量测,选项ABD错误。因此,本题的正确选项是"C.新奥法"。


第3题:富水构造破碎带.煤系或油气地层.瓦斯发育区等地质复杂隧道和水下隧道必须采用()评价前方地质情况。

A.超前钻探法预报

B.地质雷达法

C.地质调查法

D.红外探测法

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参考解析:发育区等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报评价前方地质情况。


第4题:关于刚架桥的叙述错误的是()。

A.它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构

B.由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用

C.刚架桥整个体系是简支结构,是没有推力的结构

D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架

正确答案:查看最佳答案

参考解析:此题考查桥梁的基本体系和分类。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。因此,本题的正确选项是"C.刚架桥整个体系是简支结构,是没有推力的结构"。


第5题:下列不属于简支梁桥施工中常见质量控制点的是()。

A.预拱度的控制

B.支架沉降量的控制

C.支座安装型号、方向的控制

D.简支梁混凝土的强度控制

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参考解析:本题考查:本题考查的是工程质量控制关键点。,选项分析:简支梁桥:①简支梁混凝土的强度控制。②预拱度的控制。③支座预埋件的位置控制。④大梁安装时梁与梁之间高差控制。⑤支座安装型号、方向的控制。⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。⑦伸缩缝安装质量控制。


第6题:不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()。

A.砂土层

B.粘土层

C.次坚石层

D.含有部分碎石的土层

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参考解析:旋挖钻机一般适用粘土.粉土.砂土.淤泥质土.人工回填土及含有部分卵石.碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机,可适用微风化岩层的钻孔施工。故选C


第7题:根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行()。

A.审批制度

B.核准制度

C.备案制度

D.注册制度

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参考解析:本题考查:本题考查的是《公路建设市场管理办法》的主要规定。,选项分析:根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行备案制度。


第8题:数字程控交换系统主要功能是()

A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等

B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道

C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视

D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护

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第9题:下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误

B.施加预应力时间差异

C.实际预应力超过设计预应力

D.波纹管竖向偏位过大

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第10题:单价合同工程量清单所列工程数量是指()。

A.实际发生的数量

B.监理工程师确认的数量

C.设计的预算数量

D.结算时的确认数量

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参考解析:本题考查:此题考查工程量清单的含义,选项分析:工程量清单所列工程数量是指在实际施工生产前根据设计施工图纸、说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量。


第11题:桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:1桩头;2钻杆中心;3钻头口;4泥浆泵笼头;5泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确顺序是()。

A.5-1-3-2-4

B.1-2-3-4-5

C.4-2-3-1-5

D.2-3-4-1-5

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参考解析:正循环回转钻孔:系利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。


第12题:滑模摊铺水泥混凝土路面时,应准确架设()。

A.模板

B.基层

C.基准线

D.自动抹平板装置

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参考解析:本题考查:此题考查滑模摊铺机铺筑施工。,选项分析:滑模摊铺面层前,应准确架设基准线。


第13题:沥青贯入式路面的施工工序代号如下:①清扫基层;②洒透层或粘层沥青;③撒主层矿料;④撒第一层嵌缝料;⑤撒封层料。上述5道工序正确的施工顺序是()。

A.①—②—④—③—⑤

B.①—②—③—④—⑤

C.①—③—②—④—⑤

D.①—⑤—②—④—③

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参考解析:本题考查:此题考查沥青贯入式面层施工技术。,选项分析:沥青贯入式面层的施工工艺流程为:清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于50mm)→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护


第14题:某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程,根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,该单位应在此项目至少配置()名专职安全生产管理人员。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员,不足5000万元的至少配备一名。故选D


第15题:混合式挖掘法指的是()混合使用,该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

B.单层横向全宽挖掘法和通道纵挖法

C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法

D.多层横向全宽挖掘法和分段纵挖法

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参考解析:本题考查:本题考查的是土质路堑施工技术。,选项分析:混合式挖掘法指的是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用,该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。


第16题:关于公路工程设计变更的说法不正确的是()。

A.公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求

B.公路工程设计变更应符合公路工程质量和使用功能的要求

C.公路工程设计变更应符合环境保护的要求

D.公路工程设计变更应符合工程的工期要求

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参考解析:本题考核的是公路工程设计变更要求。公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求,符合公路工程质量和使用功能的要求,符合环境保护的要求。


第17题:某二级公路一座中桥在施工中发生主拱圈垮塌,未发生人员死亡,但直接经济损失(含抢修费)达到580万元,该工程质量事故属于()。

A.一般质量事故

B.重大质量事故

C.较大质量事故

D.特别重大质量事故

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故的等级划分。,选项分析:公路工程质量事故等级划分如下:质量事故直接经济损失结构物水运工程特大X≥1亿元重大5000万≤X<1亿“特”大型较大1000万≤X<5000万“高速”中型一般100万≤X<1000万“除高速”小型


第18题:施工安全管理程序不包括()。

A.分析安全管理意义

B.确定安全管理目标

C.评价安全管理绩效并持续改进

D.实施安全措施计划

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参考解析:施工安全管理程序:确定安全管理目标;(2)编制安全措施计划;(3)实施安全措施计划;(4)对安全措施计划实施结果的验证;(5)评价安全管理绩效并持续改进。


第19题:按隧道长度划分,全长8000M的隧道属于()隧道。

A.特长

B.长

C.中

D.短

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参考解析:本题考查的是隧道结构组成。长度大于3000M的属于特长隧道。P130。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:沥青路面按组成结构分为()。

A.密实—悬浮结构

B.骨架—空隙结构

C.密实—骨架结构

D.骨架—悬浮结构

E.空隙—密实结构

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参考解析:本题考核的是沥青路面的分类。沥青按组成结构分为密实—悬浮结构.骨架—空隙结构.密实—骨架结构。


第21题:适于采用锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡的情况有()。

A.坡面为碎裂结构的硬岩

B.层状结构的不连续地层

C.坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡

D.填方边坡

E.软土边坡

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第22题:交通标志的主要作用有()。

A.提示、诱导、指示作用

B.使道路使用者安全、快捷到达目的地

C.使道路更美观

D.促进交通畅通

E.防止车辆失控

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参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能,选项分析:交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到达目的地,促进交通畅通。


第23题:关于公路工程质量事故报告相关规定,说法正确的有()。

A.事故发生后,现场有关人员应1小时内向事故报告责任单位负责人报告

B.事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告

C.较大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门

D.出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报

E.省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的15日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故报告的规定。,选项分析:事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。


第24题:在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设()。

A.垫层

B.封层

C.隔离层

D.透层

E.过渡层

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参考解析:本题考查:本题考查填石路堤填筑要求。,选项分析:在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。


第25题:排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时()

A.沟壁内侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

B.沟壁外侧应填以细砂或土工合成材料作反滤层。

C.沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

D.当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置沉降缝

E.沟壁内侧应填以细粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

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第26题:以下工程质量事故中,属于重大质量事故的是()。

A.某特大桥主体结构垮塌

B.某挡土墙垮塌造成直接经济损失达50万元

C.某沥青混凝土路面质量低劣,经处理后达到合格标准,处理费用达到260万元

D.某梁桥脚手架垮塌,直接经济损失达100万元

E.某特长隧道结构垮塌

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故分类。,选项分析:公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。1.特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。2.重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。3.较大质量事故,是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。4.一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。


第27题:在钻孔灌注桩孔栓检查与清孔时,钻孔的()直接关系到成桩质量,是钻孔桩成败的关键。

A.力度

B.深度

C.直径

D.方法

E.孔形

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参考解析:本题考核的是孔径检查与清孔要求。孔径检查与清孔:钻孔的直径.深度和孔形直接关系到成桩质量,是钻孔桩成败的关键。


第28题:水泥混凝土路面使用的外加剂包括()。

A.早强剂

B.缓凝剂

C.减水剂

D.引气剂

E.增水剂

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第29题:公路工程竣工验收的依据包括()。

A.批准的工程可行性研究报告

B.批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件

C.招标文件及合同文本

D.监理部门的有关批复、批示文件

E.公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程竣工验收的依据。,选项分析:公路工程竣(交)工验收的依据:1.批准的项目建议书、工程可行性研究报告。2.批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件。3.施工许可。4.招标文件及合同文本。5.行政主管部门的有关批复、批示文件。6.公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。“监理部门的有关批复、批示文件”的正确说法是行政主管部门的有关批复、批示文件。


案例分析题(共有4题)

第1题:

某二级公路单洞双车道隧道,起讫桩号K5+300~K6+220,全长920m,隧道纵坡为1.5%。K5+300~K5+325、K6+200~K6+220段为Ⅳ级岩:其系段落均为Ⅳ级围岩,隧道内涌水量较少,涌突水可能性小,施工单位从隧道两端对向开挖,Ⅴ级围岩段采用中隔壁法:Ⅳ级围岩段采用二台阶法,上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时,其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。


施工中发生如下事件:
事件一:隧道施工前,施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案,部分做法如下:
(1)反坡排水时设置集水坑,采用水泵抽水,将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配备备用水泵。
(2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道,随开挖进尺不断前移。
(3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗,振捣窗尺寸为450mm×450mm。
(4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形,与连接钢板焊接采用双面焊。
事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检,实测项目包括喷层厚度等三项,合格率均满足要求。
事件三:隧道一端开挖至K5+650时,安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

1.写出图4中构造物A和设施B的名称。

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2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法?

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3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确,若不正确写出正确做法。

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4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

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5.根据《公路工程施工安全技术规范》,事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?

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第2题:

某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。隧道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。
施工单位针对该项目编制了专项施工方案,其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如图3所示,并按①-⑨的顺序作业。
针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。


1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?

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2.③-⑥的施工工序,说明修改原因。

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3.表列⑦-⑨项工作的内容。

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4.单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外,应急预案还有哪些种类?

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第3题:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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第4题:

某公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。

施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。


当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了下图所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。


1.指出图中A、B分别代表的施工过程。

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2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。

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3.结合示意图,说明“种植土+种草”有哪几种作用。

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